Jump to
Kit Naik Taraf Brek Ultimate 4WD Bendix dengan pad brek dan rotor yang termaju, garisan jalinan dan pelbagai barangan sampingan adalah peningkatan brek muktamad untuk kenderaan 4WD terkini seperti Ranger dan Hilux.

UJIAN BREK LUAR JALAN RAYA (‘Off-Road”)

Dibina lasak untuk keadaan permukaan luar jalan

Kit komprehensif termasuk pad brek bahan seramik berprestasi tinggi yang dikompaun khas untuk meningkatkan kuasa hentian dalam keadaan melampau serta Bendix Ultimate Rotor terkini yang direka dan dibangunkan khusus untuk keadaan yang mencabar di luar permukaan jalan raya.

U4wd buk 760x500 1

Prestasi tinggi

Hasil daripada kit brek berprestasi tinggi dengan pad brek seramik kekuatan tambahan yang canggih secara teknikal dan cakera bergaris, Ultimate juga menghasilkan pedal brek yang teguh dan jitu yang tidak akan mengembang berlebihan di bawah tekanan, pengurangan habuk brek dan bunyi brek bersama-sama dengan kestabilan terma dalam suhu tinggi serta rintangan kepudaran brek.

U4wd buk 760x500 2

Kandungan Kit

  • 2 x Cakera Brek Ultimate
  • 1 x Set Pad Brek Ultimate 4WD
  • 1 x Set Kenderaan Hos Brek Ultimate
  • Bendalir Brek Tugas Berat 1L
  • 1 x Can Bendix Cleanup
  • 1 x Pelincir Bahagian Brek Tiub Ceramasil
  • Pengelap rotor Bendix
  • 1 x 60L Peti Ais

NOTA: Imej untuk tujuan ilustrasi sahaja. Kandungan mungkin berbeza-beza.

U4 WD buk 780x706

Julat Ultimate 4WD

Pad Brek Ultimate 4WD

Direka bentuk untuk memenuhi keadaan 4WD yang sukar, Pad Brek Bendix Ultimate 4WD memberikan peningkatan kuasa henti apabila anda memerlukannya. Pad brek berprestasi tinggi menggunakan bahan seramik berprestasi tinggi terkompaun khas yang berfungsi dalam keadaan melampau.

Ultimate 4wd 760x500 4
Ciri-ciri
Faedah
BAHAN SERAMIK
Debu Rendah, Bunyi Rendah, sambil memberikan kestabilan pada suhu tinggi dan rintangan pudar yang sangat baik.
PLAT BACKING SISTEM PENGEKAL MEKANIKAL
Teknologi MRS yang digunakan dalam pad brek kenderaan komersial, untuk kekuatan lampiran pad yang lebih baik, untuk keadaan operasi tugas berat dan lasak.
DIREKA UNTUK ROTOR BERSLOT/BERGARIS
Berfungsi paling baik dengan rotor berlubang, memberikan kuasa pemberhentian yang yakin dalam semua keadaan.

Pemutar Brek Cakera Ultimate 4WD

Rotor Brek Cakera Ultimate 4WD dihasilkan pada tahap kejuruteraan ketepatan tertinggi berdasarkan spesifikasi OEM dan menggabungkan teknologi inovatif seperti 4WD Metalurgi untuk meningkatkan prestasi brek serta slot hujung berlian khas dan reka bentuk tiang dwiarah khas untuk mengeluarkan gas dengan cepat dan cekap, air, habuk dan pasir. Bersama-sama ini memberikan pemandu kawalan mutlak apabila membrek dalam keadaan melampau dengan tindak balas segera dan juga geseran.

U4wd buk 760x500 5
Ciri-ciri
Faedah
METALURGI 4WD
Rotor brek cakera yang dihasilkan menggunakan piawaian bahan SAE J431. Teguh, kekuatan yang lebih tinggi dan tahan haus untuk ketahanan dalam semua keadaan. Direka bentuk untuk menahan keadaan berat dan lasak yang dihamburkan oleh sistem 4WD anda.
SLOT TIP DIAMOND
Membenarkan gas keluar dalam pemanduan tugas berat dan lasak, memberikan pengeluaran kuasa yang konsisten. Pembersihan sendiri yang lebih baik untuk keadaan luar permukaan jalan biasa.
SWIFTFIT
Salutan zink pelindung yang sedia untuk dipasang.
PEMBINAAN TIANG
Kestabilan haba yang lebih baik.

Hos Brek Ultimate

Hos brek berjalin yang mudah dimuatkan dengan lengan pelindung disertakan dengan setiap reka bentuk dan dihasilkan mengikut spesifikasi SAE J1401.

Ultimate 4wd 760x500 6
Ciri-ciri
Faedah
GARIS JALINAN DENGAN LENGAN PELINDUNG
Menghasilkan pedal brek yang teguh dan mantap, yang tidak akan terlalu mengembang di bawah tekanan tinggi.
MEMENUHI SPESIFIKASI SAE J1401
Mematuhi piawaian reka bentuk antarabangsa, tidak akan menjejaskan jaminan.
DIREKA UNTUK KESESUAIAN PEMASANGAN
Sesuai dengan aplikasi anda tanpa sebarang pengubahsuaian.

Perbandingan Produk

Ultimate 4wd comparison 1880x800

Bagaimana sistem brek anda berfungsi

Lihat komponen sistem brek anda dalam panduan 360° interaktif kami.

Lihat panduan sistem brek kami
Edit kandungan ini Translate this page Refresh page