EV-Hybrid

• 电动汽车和混合动力汽车比同等乘用车重，因此制动部件需要适应较重的车辆以保持制动稳定性。
• 电动汽车和混合动力汽车使用再生制动和摩擦来停止车辆，因此动态摩擦特性的调整与标准刹车片不同。
• EV 和 Hybrid 刹车片需要控制刹车盘的腐蚀。基于电动汽车和混合动力汽车较常地使用再生制动，从而摩擦刹车片的使用量较少，EV-Hybrid 刹车片需要在刹车盘上保持转移膜，防止腐蚀并确保在特定条件下一致性的制动。

Bendix EV-Hybrid 盘式刹车片由有机材料制成，可确保低环境影响，同时确保低灰尘和噪音水平。这意味着制动时的颗粒排放量较低，从而使车轮更清洁并延长刹车盘的使用寿命。

Bendix EV-Hybrid 盘式刹车片中使用的无铜有机刹车摩擦材料已通过汽车售后市场供应商协会 (AASA) 的“N”等级认证。该评级证实 Bendix EV-Hybrid 盘式刹车片所含铜重量低于 0.5%，并允许 Bendix 使用 AASA LeafMark™“N”图标。 AASA LeafMark™ 的“N”级认证支持 Bendix 对无铜刹车片的承诺，以最大限度地减少对环境的影响。

摩擦材料的 AASA LeafMark™ 代表了制动材料最严格的环境标准之一，Bendix EV-Hybrid 材料已经过独立实验室的测试和认证，并证明符合这一高标准。

Bendix EV-Hybrid 盘式刹车片的另一个优势是它们结合了 Bendix 绿钛条纹以实现即时摩擦，而无需在安装时为刹车片进行磨合，从而为安装人员和客户节省时间和金钱。

• 绿钛条纹无需磨合
• 为您的车间节省时间和金钱
• 提供开箱即用的制动力